Comment changer le pommeau de vitesse d'un Peugeot 3008 (génération 1, 2009-2016)
· 8 min de lecture
Cuir qui s'arrache, chrome qui se décolle, marquage des vitesses effacé : sur le Peugeot 3008, le pommeau d'origine est connu pour une usure prématurée. Bonne nouvelle, changer le pommeau de vitesse d'un Peugeot 3008 se fait sans garage, avec un tournevis plat et une paire de ciseaux - la méthode exacte dépend du système de montage. Voici comment identifier son 3008, retirer l'ancien pommeau sans abîmer le levier, et poser le nouveau, que ce soit avec adaptateur ou en simili-cuir sur manchon. Les références disponibles sont réunies dans la collection pommeau de vitesse 3008.
À retenir
- La méthode vaut pour le 3008 génération 1 (2009-2016), phases 1 et 2, en boîte manuelle.
- Deux systèmes de fixation coexistent : pommeau emboîté avec adaptateur (Noir, Chromé, Mat, galbé), ou pommeau simili-cuir clipsé sur un manchon blanc, sans soufflet à gérer.
- Le pommeau ne se dévisse jamais : il se retire en tirant fermement vers le haut, dans l'axe du levier.
- Le nombre de vitesses change selon le type de pommeau : 5 vitesses sur la majorité des références, 6 vitesses sur le pommeau simili-cuir.
- La 3008 génération 2 (2016-2023, très majoritairement boîte automatique) et la génération 3 électrique ne sont pas concernées par la méthode décrite ici.
Besoin d'un pommeau pour votre 3008 ?
Sur la boutique, les références compatibles avec la génération 1 sont réunies dans une collection, avec les versions acceptées et la méthode de pose indiquées sur chaque fiche.
Voir les pommeaux 3008Sommaire
Identifier son 3008 avant de commencer
Trois générations de 3008 se sont succédé, et la méthode ci-dessous ne concerne que la première. La date de première mise en circulation, en case B de la carte grise, suffit à savoir laquelle on a :
| Génération | Années | À savoir |
|---|---|---|
| 3008 I phase 1 | 2009 à 2013 | Boîte manuelle 5 ou 6 vitesses selon motorisation |
| 3008 I phase 2 | 2013 à 2016 | Restylage : même principe de fixation du pommeau |
| 3008 II et III | Depuis 2016 | Très majoritairement boîte automatique (génération 2), 100 % électrique à sélecteur (génération 3) : la méthode ci-dessous ne s'y applique pas |
Deuxième point à vérifier, le nombre de rapports. La majorité des références de la boutique sont prévues pour la boîte manuelle 5 vitesses ; le pommeau simili-cuir correspond à la boîte 6 vitesses. Comparer le pommeau actuel - nombre de chiffres, place du R - avec la fiche produit avant de commander.
Deux systèmes de montage sur le 3008
Sur le 3008 génération 1, deux montages différents cohabitent :
- Pommeau avec adaptateur (Noir, Chromé, Mat, galbé) : le pommeau est emboîté en force sur la tige, et le soufflet est relié à sa base par un collier. C'est le montage le plus courant, identique à la plupart des autres modèles Peugeot.
- Pommeau simili-cuir : pas de soufflet à gérer ni de collier à couper. Le pommeau se clipse directement sur un manchon blanc resté sur la tige, le capot chromé pouvant parfois se reposer à l'envers.
Le rôle de l'adaptateur, fourni avec les pommeaux à adaptateur, est détaillé dans le guide sur l'adaptateur de pommeau de vitesse.
Le matériel nécessaire
- Un tournevis plat ou une spatule en plastique, pour déclipser le soufflet ou amorcer le capot chromé selon le montage.
- Des ciseaux ou un cutter, pour couper le collier d'origine (montage à adaptateur uniquement).
- Un collier de serrage neuf (type colson ou rilsan), pour refixer le soufflet sur le nouveau pommeau (montage à adaptateur uniquement).
- Le nouveau pommeau, avec son adaptateur si la référence en est équipée.
Pas de batterie à débrancher : le pommeau d'une boîte manuelle n'a aucune connexion électrique.
Changer un pommeau à adaptateur (Noir, Chromé, Mat, galbé)
Retirer l'ancien pommeau
- Sécuriser le véhicule. Moteur coupé, frein à main serré, levier au point mort.
- Déclipser le soufflet à sa base. Passer le tournevis plat ou la spatule sous le bord et soulever par petites pressions tout autour, sans forcer sur un seul point.
- Remonter le soufflet vers le pommeau, en le retournant comme une chaussette, jusqu'à voir le collier.
- Couper le collier aux ciseaux ou au cutter, en coupant vers l'extérieur pour ne pas entailler le soufflet.
- Tirer fermement vers le haut, à deux mains, dans l'axe du levier, avec de petits mouvements gauche-droite si ça résiste. Le pommeau se libère d'un coup : garder le visage hors de la trajectoire.
- Nettoyer la tige avec un chiffon, pour retirer les traces de l'ancien adaptateur.
Poser le nouveau pommeau
- Fixer le soufflet sur le nouveau pommeau avec le collier neuf, puis couper l'excédent. À faire avant la pose : une fois le pommeau enfoncé, sa base devient très difficile à atteindre.
- Poser l'adaptateur sur la tige, bien droit, jusqu'en butée.
- Enfoncer l'ensemble pommeau et soufflet sur l'adaptateur, par pression ferme jusqu'au déclic, schéma des vitesses face au conducteur.
- Reclipser le soufflet à sa base, en appuyant tout autour.
- Tester chaque vitesse et la marche arrière, moteur coupé, embrayage enfoncé.
Pommeau de vitesse 3008 Chromé
Prévu pour le 3008 génération 1 (2009-2016), boîte manuelle 5 vitesses. Finition chromée sur corps ABS noir, adaptateur fourni. Existe aussi en finition noire et mate.
Voir le pommeau 3008 ChroméChanger le pommeau simili-cuir (manchon blanc)
Sur le montage simili-cuir, prévu pour la boîte manuelle 6 vitesses, le montage est différent : pas de soufflet, pas de collier à couper. Le pommeau se clipse directement sur un manchon blanc resté en place sur la tige.
- Sécuriser le véhicule. Moteur coupé, frein à main serré, levier au point mort.
- Tirer fermement vers le haut, à deux mains, dans l'axe du levier. Le pommeau se déclipse du manchon blanc, qui reste fixé sur la tige.
- Laisser le manchon blanc en place : il sert de support au nouveau pommeau, inutile de le retirer.
- Enfoncer le nouveau pommeau sur le manchon par pression ferme jusqu'au déclic.
- Vérifier le sens du schéma des vitesses - s'il arrive à l'envers, voir ci-dessous.
- Tester chaque vitesse et la marche arrière, moteur coupé, embrayage enfoncé.
Si le schéma des vitesses arrive inversé : inutile de retirer le pommeau ni de le tourner en entier - c'est le capot chromé qui se remet dans le bon sens. Glisser un objet fin dans la couture entre le simili-cuir et le capot, le soulever pour le déclipser, le retourner d'un demi-tour pour que le schéma soit lisible face conducteur, puis le reclipser en appuyant fermement.
Pommeau de vitesse 3008 Simili-cuir
Prévu pour le 3008 génération 1 (2009-2016), boîte manuelle 6 vitesses. ABS et simili-cuir, capot chromé, se clipse directement sur le manchon d'origine.
Voir le pommeau 3008 Simili-cuirLa méthode générale, toutes voitures et tous systèmes de fixation confondus, est détaillée dans le guide comment changer un pommeau de vitesse.
Les problèmes fréquents
| Problème | Cause probable | Solution |
|---|---|---|
| L'ancien pommeau ne vient pas | Collier encore en place (montage à adaptateur), ou emboîtement très serré | Vérifier que le collier est coupé, puis tirer plus franchement dans l'axe du levier |
| Le nouveau pommeau tourne | Pas enfoncé jusqu'au déclic | Appuyer fermement vers le bas, bien dans l'axe |
| Le schéma simili-cuir est à l'envers | Capot chromé reposé dans le mauvais sens | Déclipser le capot, le retourner d'un demi-tour, le reclipser - sans retirer le pommeau |
| Le soufflet pend sous le pommeau | Collier oublié avant la pose (montage à adaptateur) | Retirer le pommeau, fixer le soufflet avec un collier neuf, reposer l'ensemble |
Un pommeau qui reprend du jeu avec le temps vient le plus souvent d'un emboîtement ou d'un adaptateur usé : les causes et les solutions sont détaillées dans le guide sur le pommeau de vitesse qui bouge, tourne ou casse.
Questions fréquentes
Le pommeau de vitesse du 3008 se dévisse-t-il ?
Non, quel que soit le type de pommeau. Il s'emboîte et se retire en tirant fermement vers le haut, dans l'axe du levier.
Faut-il démonter la console centrale ?
Non. Seul le soufflet se déclipse à sa base sur le montage à adaptateur ; sur le pommeau simili-cuir, rien n'est à déclipser hormis le pommeau lui-même.
Le 3008 génération 2 ou 3 est-il couvert ?
Non. La génération 2 (2016-2023) est très majoritairement en boîte automatique, et la génération 3, 100 % électrique, utilise un sélecteur sans levier classique. Les références actuelles de la boutique ne couvrent que la génération 1 (2009-2016).
Peut-on réutiliser le soufflet d'origine ?
Oui, sur le montage à adaptateur, s'il n'est ni déchiré ni craquelé. Il se refixe sur le nouveau pommeau avec un collier neuf, avant la pose. Le pommeau simili-cuir ne comporte pas de soufflet séparé.
En résumé
Changer le pommeau de vitesse d'un 3008 tient en trois points :
- Vérifier son véhicule : génération 1 uniquement (2009-2016), boîte 5 ou 6 vitesses selon le système de montage.
- Identifier le système de fixation : adaptateur et soufflet sur les pommeaux Noir, Chromé, Mat et galbé ; manchon blanc sans soufflet sur le pommeau simili-cuir.
- Poser dans le bon ordre : soufflet fixé avec un collier neuf si le montage en a un, pommeau enfoncé jusqu'au déclic, puis test de chaque vitesse.
Avec le bon système identifié, le remplacement se fait sans garage et redonne un habitacle à la hauteur du reste du véhicule.
