Pommeau de vitesse Peugeot partner

Sur le Peugeot Partner, le pommeau de vitesse est l'une des premières pièces à montrer des signes d'usure - usage quotidien intensif, revêtement qui s'effiloche, marquage des vitesses qui disparaît. Les références disponibles sont prévues pour le Partner II et le Partner Tepee (2008-2018) en boîte manuelle 5 vitesses, avec une installation réalisable sans passer chez un mécanicien - cette même exigence de compatibilité s'applique à toute la gamme Pommeau de vitesse Peugeot, et pour un modèle plus ancien et plus compact de la marque, la collection Pommeau de vitesse 106.

Adaptateur fourni automatiquement si le modèle en a besoin - jamais en option payante

Explications de montage fournies sur chaque fiche

Installation simple et rapide, sans passer par un garage

Notre sélection Pommeau de vitesse Peugeot partner

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Pommeau de vitesse Partner 2 noir, vue inclinée sur fond blanc

Un pommeau qui s'use plus vite que le reste de l'habitacle

Sur le Peugeot Partner, le pommeau d'origine encaisse un usage intensif au quotidien. Le revêtement se dégrade vite, le toucher devient collant - un point commun entre le Partner I et le Partner II.

⊘ Revêtement collant ou qui se détache par morceaux

⊘ Pommeau qui tourne à vide ou qui manque de tenue sur le levier

⊘ Prise en main désagréable, manipulation fatigante au quotidien

⊘ Poste de conduite qui fait négligé - le pommeau est le premier élément qu'on saisit

Pommeau de vitesse d'origine usé, revêtement fissuré et décollé autour du schéma des vitesses Image

Tournevis plat noir, ciseaux noir, colson blanc et chronomètre sur fond noir Image

Est-ce difficile à installer ?

Sans garage

Le remplacement se fait directement chez vous, sans passer par un mécanicien.

Outillage simple

Dans certains cas, un tournevis plat, des ciseaux et un colson suffisent.

Rapide

Quelques minutes suffisent, même sans expérience en mécanique.

Le montage expliqué, sans improviser

Cette gamme Partner regroupe deux approches différentes - le pommeau seul, qui se remplace en coupant le colson d'origine, et le kit pommeau + soufflet, qui se dépose d'un bloc sans colson à couper. La méthode détaillée, Partner II et Partner Tepee, est expliquée dans le guide pour changer le pommeau de vitesse d'un Partner, et chaque fiche produit précise les étapes pour la référence commandée.

Adaptateur noir de fixation pour pommeau de vitesse, sur fond blanc Image

Comment bien choisir son pommeau de vitesse

Avant de commander, vérifier la génération du Partner : les références sont prévues pour le Peugeot Partner II et Partner Tepee (2008-2018), en boîte manuelle 5 vitesses. Chaque fiche produit précise les versions compatibles.

Finitions disponibles :
⊘ Noir - ABS lisse, sobre
⊘ Chromé - alliage à reflet miroir
⊘ Kit pommeau + soufflet - ensemble complet avec cadre à clips

Questions fréquentes

Oui, les visuels utilisés correspondent au produit réellement livré, sans retouche trompeuse sur la matière, la couleur ou la finition. La photo du produit est la meilleure référence pour se projeter avant l'achat.

Les matériaux utilisés (ABS, similicuir) sont choisis pour leur résistance à l’usage quotidien, contrairement au revêtement d’origine qui s’use avec le temps. Comme pour toute pièce manipulée chaque jour, éviter une exposition prolongée au soleil aide à préserver la finition.

Chaque fiche produit précise le modèle et la génération concernés. En cas de doute sur la compatibilité exacte avec ton véhicule, mieux vaut vérifier le modèle et l'année sur la fiche avant de valider la commande.

Non, le montage ne nécessite aucune modification du levier d’origine, ni perçage ni collage forcé. L’ancien pommeau se retire et le nouveau se repose en suivant la méthode indiquée sur la fiche produit.

Non, la fixation se fait par pression sur l’adaptateur (quand le modèle en nécessite un) et par collier de serrage, jamais par collage.

Pommeau de vitesse Peugeot partner

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