Pommeau de vitesse Twingo 1

La Twingo 1 a une communauté fidèle - et son pommeau de levier de vitesse est l'une des premières pièces à montrer des signes d'usure. Revêtement fissuré, marquage effacé, surface lisse au toucher - beaucoup de propriétaires finissent par vouloir le remplacer ou le personnaliser. Les références disponibles sont compatibles avec la Renault Twingo 1 (1993-2007), avec une installation réalisable sans passer chez un mécanicien - le même soin de sélection couvre toute la gamme Pommeau de vitesse Renault, et pour la génération suivante, la collection Pommeau de vitesse Twingo 2 regroupe les références adaptées à ce modèle.

Pommeau à emboîtement direct - aucune pièce supplémentaire nécessaire

Explications de montage fournies sur chaque fiche

Installation simple et rapide, sans passer par un garage
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Pommeau de vitesse noir Twingo 1, vue produit isolée avec schéma des vitesses gravé

Pommeau de vitesse Twingo 1 Noir

34,99€
Pommeau de vitesse chromé Twingo 1, vue produit isolée sur fond neutre

Pommeau de vitesse Twingo 1 Chromé

34,99€

Un pommeau qui s'use plus vite que le reste de l'habitacle

Sur la Renault Twingo 1, le pommeau d'origine finit par montrer son usure après des années de bons et loyaux services. Le plastique se fissure et le toucher devient désagréable - un constat courant sur la Twingo phase 1 comme sur la Twingo phase 2.

⊘ Plastique fissuré ou qui s'effrite, surface rugueuse

⊘ Pommeau qui tourne ou qui ne tient plus en place sur le levier

⊘ Marquage effacé, passage des rapports au jugé

⊘ Habitacle qui fait daté - le pommeau est la première chose qu'on touche

pommeau de vitesse usé, revêtement fissuré et marquage des vitesses effacé Image
Image

Le montage expliqué, sans improviser

Sur la Twingo 1, le pommeau n'est pas solidaire du soufflet - celui-ci reste en place pendant tout le remplacement, sans démontage. La bague de marche arrière reste également sur la tige et ne doit pas être touchée.

  1. Passer le levier au point mort
  2. Saisir le pommeau d'origine à deux mains et tourner légèrement de gauche à droite tout en tirant fermement vers le haut - la résistance est normale, le pommeau est emboîté en force
  3. Le soufflet reste en place, la bague de marche arrière reste solidaire de la tige
  4. Enfoncer le nouveau pommeau par pression ferme et progressive, schéma orienté face conducteur
  5. Vérifier le passage de chaque rapport et l'engagement de la marche arrière

Pas besoin d'être mécanicien

Sans garage

Le remplacement se fait directement chez vous, sans l'aide de votre mécanicien.

Sans outil spécifique

Aucun matériel particulier n'est nécessaire pour l'installation.

Rapide

Quelques minutes suffisent, sans compétence mécanique particulière.

Comment bien choisir son pommeau de vitesse

Avant de commander, vérifier que le modèle est bien compatible avec votre Twingo 1 ou Twingo 2. Chaque fiche produit précise les versions compatibles. Le choix du matériau dépend ensuite de la sensation recherchée en main au quotidien.