Comment changer le pommeau de vitesse d'une Dacia Logan : Logan 1 et Logan 2
· 6 min de lecture
Sur une Dacia Logan, le pommeau de levier de vitesse perd rapidement son aspect net : revêtement qui craquelle, marquage des vitesses effacé, surface devenue lisse sous la main. Bonne nouvelle, il n'est pas vissé sur la gamme Logan : il se retire avec un soufflet à soulever et un colson à couper, sans passer par un garage. Les étapes qui suivent détaillent comment identifier sa Logan, retirer l'ancien pommeau et poser le nouveau, pour la Logan 1 et la Logan 2. Les références disponibles sont réunies dans la collection pommeau de vitesse Dacia Logan.
À retenir
- La Logan 1 et la Logan 2, berline et MCV, partagent le même pommeau et le même adaptateur blanc
- Compatible uniquement en boîte manuelle 5 vitesses
- La motorisation 1.6 MPI 105 ch (boîte 6 vitesses), la version automatique BVA5 et la Logan 3 ne sont pas compatibles
- Le pommeau se retire avec un colson à couper, aucune vis à dévisser
- L'adaptateur blanc est toujours fourni avec le pommeau, jamais à commander à part
Besoin d'un pommeau pour votre Logan ?
Sur la boutique, les références compatibles sont réunies dans une collection, avec les versions acceptées et la méthode de pose indiquées sur chaque fiche.
Voir les pommeaux LoganSommaire
Identifier sa Dacia Logan avant de commencer
Particularité utile sur la Logan : la Logan 1 et la Logan 2 utilisent le même pommeau et le même adaptateur, berline comme MCV (break). Pas besoin de distinguer une génération précise pour commander, seule la boîte compte. La Logan 3, lancée après 2021 sur une plateforme différente, n'est en revanche pas compatible avec les références actuelles.
| Génération | Années | À savoir |
|---|---|---|
| Logan 1 | 2004-2012 | Berline, boîte manuelle 5 vitesses sur la majorité des motorisations |
| Logan 2 | 2012-2020 | Berline et MCV, même pommeau et même adaptateur que la Logan 1 |
| Logan 3 | à partir de 2021 | Plateforme différente, non compatible avec les références actuelles |
Les deux générations compatibles roulent en boîte manuelle 5 vitesses : 1.4 MPI 75 ch, 1.5 dCi 68/75 ch, 1.6 16V 87 ch, 1.2 75 ch, SCe 65/75 ch et TCe 90 ch. La 1.6 MPI 105 ch, qui passe en boîte 6 vitesses, ainsi que la version automatique BVA5, ne sont pas couvertes par les références actuelles de la boutique.
Comment le pommeau tient sur la tige
Sur une Logan, rien n'est vissé : la fixation repose sur un colson et un adaptateur. Pour une vue d'ensemble des différents systèmes de fixation selon les modèles, voir comment changer un pommeau de vitesse.
- Cadre plastique clipsé à la base du soufflet, sur le tunnel central - aucune vis à retirer pour y accéder
- Colson qui maintient le soufflet serré autour de la tige du levier, à couper pour libérer le pommeau
- Adaptateur posé sur la tige sous le pommeau neuf - voir le détail dans l'article sur l'adaptateur de pommeau de vitesse
Le matériel nécessaire
- Tournevis plat ou spatule, pour déclipser le cadre du soufflet sans le marquer
- Ciseaux ou cutter, pour couper le colson
- Colson neuf, pour refixer le soufflet sur le nouveau pommeau
- Chiffon, pour un meilleur maintien pendant la traction
- Nouveau pommeau avec son adaptateur fourni
Aucun branchement électrique à craindre : l'opération reste entièrement mécanique.
Changer le pommeau de vitesse d'une Dacia Logan
Retirer l'ancien pommeau
- Sécuriser le véhicule : moteur coupé, frein à main serré, levier au point mort
- Déclipser le cadre plastique à la base du soufflet en faisant levier avec le tournevis plat
- Soulever le soufflet pour accéder au colson, puis le couper avec les ciseaux et le retirer
- Tourner le pommeau légèrement de gauche à droite en tirant fermement vers le haut - la résistance est normale
Poser le nouveau pommeau
- Enfiler le soufflet autour du nouveau pommeau
- Poser l'adaptateur fourni sur la tige du levier
- Enfoncer l'ensemble par pression ferme jusqu'au déclic, schéma orienté face conducteur
- Fixer un colson neuf sur le soufflet, puis reclipser le cadre plastique sur le tunnel central
- Tester chaque vitesse ainsi que la marche arrière avant de reprendre la route
Pommeau de vitesse Logan - couture noire
Compatible Logan 1 et Logan 2, berline et MCV, boîte manuelle 5 vitesses. Adaptateur blanc fourni, aucune pièce supplémentaire à commander.
Voir la fiche produitLes problèmes fréquents
| Problème | Cause probable | Solution |
|---|---|---|
| Le pommeau tourne après la pose | Il n'est pas assez enfoncé sur l'adaptateur | Appuyer fermement vers le bas jusqu'au déclic |
| Le cadre plastique ne se reclipse pas | Mauvais sens de repose sur le tunnel central | Vérifier l'orientation avant de forcer |
| Le pommeau reste bloqué au retrait | Le colson n'est pas entièrement coupé | Vérifier qu'aucun fragment ne retient encore le soufflet |
| Doute sur la motorisation compatible | Confusion avec la version boîte 6 ou automatique | Vérifier la boîte manuelle 5 vitesses avant de commander (voir le tableau des générations) |
Questions fréquentes
Le pommeau de la Logan se dévisse-t-il ?
Non, il n'est pas vissé. Il s'emboîte par pression sur un adaptateur et se retire en tirant fermement vers le haut, après avoir coupé le colson qui maintient le soufflet.
Le même pommeau convient-il à la Logan 1 et à la Logan 2 ?
Oui, la Logan 1 et la Logan 2, berline et MCV, partagent le même pommeau et le même adaptateur blanc, tant que la boîte reste manuelle 5 vitesses.
Et sur la Logan 3 ?
Non, la Logan 3, lancée après 2021 sur une plateforme différente, n'est pas couverte par les références actuelles de la boutique.
Faut-il garder l'ancien adaptateur ?
L'adaptateur fourni avec le nouveau pommeau est à utiliser de préférence, pour une meilleure tenue. Garder l'ancien reste possible s'il est en bon état, mais il n'est jamais nécessaire d'en commander un séparément.
Le kit pommeau et soufflet se démonte-t-il différemment du pommeau seul ?
Le principe reste le même (cadre à déclipser, adaptateur à poser), mais le kit retire et repose l'ensemble pommeau et soufflet d'un bloc, sans colson à couper au retrait.
Pourquoi mon pommeau tourne-t-il après la pose ?
C'est le signe qu'il n'est pas assez enfoncé sur l'adaptateur. Une pression ferme vers le bas jusqu'au déclic règle généralement le problème.
En résumé
Changer le pommeau de vitesse d'une Dacia Logan tient en trois points :
- Logan 1 et Logan 2 partagent le même pommeau et le même adaptateur, en boîte manuelle 5 vitesses
- Aucune vis : le pommeau se retire avec un colson à couper et un geste de traction gauche-droite
- La 1.6 MPI 105 ch, la version automatique et la Logan 3 restent hors compatibilité
De quoi remettre le levier d'une Logan à niveau sans détour par un garage, en vérifiant simplement la boîte avant de commander. Pour un choix plus large de finitions, direction la collection pommeau de vitesse Logan ou, en cas de doute sur la compatibilité d'un pommeau en général, l'article comment choisir un pommeau de vitesse.
