Pommeau de vitesse 308

Sur la Peugeot 308, beaucoup de propriétaires veulent changer le pommeau d'origine - parce qu'il s'est abîmé, que le chrome se décolle, ou simplement pour redonner un aspect soigné à l'habitacle. Les références disponibles sont compatibles avec la Peugeot 308 phase 1 comme phase 2, sélectionnées pour leur compatibilité avec le levier d'origine et leur installation réalisable sans passer chez un mécanicien - le même soin de sélection couvre toute la gamme Pommeau de vitesse Peugeot, et pour un modèle plus ancien de la marque, la collection Pommeau de vitesse 406 regroupe les références compatibles.

Adaptateur fourni automatiquement si le modèle en a besoin - jamais en option payante

Explications de montage fournies sur chaque fiche

Installation simple et rapide, sans passer par un garage

Notre sélection Pommeau de vitesse 308

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Un pommeau qui s'use plus vite que le reste de l'habitacle

Sur la Peugeot 308, le pommeau d'origine subit l'usure du quotidien après quelques années. Le revêtement s'émiette, la surface perd en adhérence - un phénomène courant sur la 308 phase 1 et la 308 phase 2.

⊘ Surface qui s'émiette, revêtement dégradé au toucher

⊘ Pommeau avec du jeu qui bouge au passage des vitesses

⊘ Schéma des vitesses estompé, passage des rapports moins naturel

⊘ Intérieur qui perd son aspect soigné - le pommeau est au cœur de la planche de bord

Pommeau de vitesse d'origine usé, revêtement fissuré et décollé autour du schéma des vitesses Image

Tournevis plat noir, ciseaux noir, colson blanc et chronomètre sur fond noir Image

Est-ce difficile à installer ?

Sans garage

Le remplacement se fait directement chez vous, sans passer par un mécanicien.

Outillage simple

Dans certains cas, un tournevis plat, des ciseaux et un colson suffisent.

Rapide

Quelques minutes suffisent, même sans expérience en mécanique.

Le montage expliqué, sans improviser

Cette gamme 308 regroupe des références au montage différent - pommeau avec adaptateur, pommeau clipsé sur le manchon blanc d'origine (finition simili-cuir), pommeau sans adaptateur. La position du schéma de vitesses et la procédure de retrait varient d'une référence à l'autre : chaque fiche produit détaille les étapes exactes et le schéma correspondant au modèle commandé. La méthode pour chaque montage, adaptateur ou manchon blanc, est expliquée dans le guide pour changer le pommeau de vitesse d'une 308.

Adaptateur noir de fixation pour pommeau de vitesse, sur fond blanc Image

Comment bien choisir son pommeau de vitesse

Avant de commander, identifier la génération de la 308 : la 308 I (phase 1 et phase 2, 2007-2014) accepte toutes les finitions ci-dessous. La forme galbée avec adaptateur est aussi prévue pour la 308 II (2013-2021). Deux types de montage existent - sur adaptateur ou sur manchon blanc - chaque fiche précise le sien.

Finitions disponibles :
⊘ Noir - ABS lisse, sobre (308 I)
⊘ Chromé - alliage à reflet miroir (308 I)
⊘ Mat - alliage au rendu satiné (308 I)
⊘ Galbé - forme ergonomique avec adaptateur (308 I + 308 II)
⊘ Simili-cuir - toucher souple, clipsé sur manchon blanc (308 I)

Questions fréquentes

La forme galbée avec adaptateur convient aux deux (308 I et 308 II, berline et SW). Les autres finitions (Noir, Chromé, Mat, Simili-cuir) sont réservées à la 308 I uniquement (phase 1 et phase 2, 2007-2014).

Oui, les visuels utilisés correspondent au produit réellement livré, sans retouche trompeuse sur la matière, la couleur ou la finition. La photo du produit est la meilleure référence pour se projeter avant l'achat.

Les matériaux utilisés (ABS, similicuir) sont choisis pour leur résistance à l’usage quotidien, contrairement au revêtement d’origine qui s’use avec le temps. Comme pour toute pièce manipulée chaque jour, éviter une exposition prolongée au soleil aide à préserver la finition.

Chaque fiche produit précise le modèle et la génération concernés. En cas de doute sur la compatibilité exacte avec ton véhicule, mieux vaut vérifier le modèle et l'année sur la fiche avant de valider la commande.

Non, le montage ne nécessite aucune modification du levier d’origine, ni perçage ni collage forcé. L’ancien pommeau se retire et le nouveau se repose en suivant la méthode indiquée sur la fiche produit.

Non, la fixation se fait par pression sur l’adaptateur (quand le modèle en nécessite un) et par collier de serrage, jamais par collage.

Pommeau de vitesse 308

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